Qashqai J12: Meinungen und Erfahrungen zum Qashqai J12 e-Power ab 2022
- Ersteller pegasus
- Erstellt am
Mit B kann ich nicht dienen.
Wer schreibt denn schon das mit seinem QQ alles bestens ist, in Foren wirst fast nur negatives finden da die User sich ja Hilfe hier erhoffen.@Guzzi-Jorg
Ich würde auch gerne ein wenig mehr positive Erfahrungen (J12B) hören, damit meine Vorfreude nicht zu sehr absinkt
Gott sei Dank liest man nirgends, das der 3-Zylinder Benzinmotor, der den Generator im E-Power für die Strom-Erzeugung antreibt, Probleme macht.
Es ist doch ein sehr spezieller Motor der durch Knickpleuel, je nach Last, seine Verdichtung, ändern kann.
Weiß nicht ob man diesen Motor überhaupt als normalen Benzinmotor-Antriebsmotor verwenden könnte......
Es ist doch ein sehr spezieller Motor der durch Knickpleuel, je nach Last, seine Verdichtung, ändern kann.
Weiß nicht ob man diesen Motor überhaupt als normalen Benzinmotor-Antriebsmotor verwenden könnte......
Aha, danke für die Belehrung
Man kann nicht den Motor mit seinen Eigenheiten losgelöst betrachten, sondern muss das gesamte Antriebsmodul des ePower als Einheit sehen. Und da ist der Motor mit Sicherheit, so wie er ist, das Optimum, was den Entwicklungsingenieuren gelungen ist. Das zugehörige Lastenheft zum Antriebsblock ist sicher sehr umfangreich in seinen Anforderungen gewesen. Verbrauch, Leistung, variable Verdichtung zur Optimierung von Leistung und Verbrauch, Kompaktheit, Betriebssicherheit usw. usf. Das muss alles passen, um damit das aus meiner Sicht nach wie vor geniale Antriebskonzept zu erzeugen.
(Genial zumindest in einer Übergangsphase, bis andere Stromquellen wie z. B. Wasserstoff kostengünstig verfügbar werden. Steckdose und Laden wie bei klassischen E-Autos klammere ich jetzt mal aus.)
Der Motor ist ein wenig speziell. Das stimmt. Und er ist mit den bisher bekannten Verbrennungsmotoren nicht vergleichbar wegen seiner speziellen Konstruktion. Aber er passt eben zum Gesamtkonzept. Und das darf man niemals aus den Augen verlieren. Wer das nicht versteht, für den ist der ePower nicht gemacht.
(Genial zumindest in einer Übergangsphase, bis andere Stromquellen wie z. B. Wasserstoff kostengünstig verfügbar werden. Steckdose und Laden wie bei klassischen E-Autos klammere ich jetzt mal aus.)
Der Motor ist ein wenig speziell. Das stimmt. Und er ist mit den bisher bekannten Verbrennungsmotoren nicht vergleichbar wegen seiner speziellen Konstruktion. Aber er passt eben zum Gesamtkonzept. Und das darf man niemals aus den Augen verlieren. Wer das nicht versteht, für den ist der ePower nicht gemacht.