Auffallend ist, dass die Motordrehzahl beim Gaswegnehmen und Auskuppeln, z.B. vor einer Ampel, nicht sofort sinkt, sondern sich kurz auf ca. 1500/min erhöht, bevor sie dann zur Leerlaufdrehzahl abfällt.
Dieses Verhalten zeigt sich auch bei betriebswarmem Motor.