QASHQAI J10: Kilometerkönig 2,0 dCi
- Ersteller Popey900
- Erstellt am
2.0 Dci, +2, Bj 12/08
248000 km ( bei 90000 wurde Nockenwelle und Zylinderkopf getauscht)
Jetzt haben wir ein paar Probleme die noch zu suchen sind
Hoher Spritverbrauch zeigte im Error AGR und Luftmassenmesser defekt. Zur Sicherheit wurde beides getauscht. Spritverbrauch wieder bei ca 8,0-8,3 l/ 100 km eingependelt. Nun ruckelt der Wagen während der Fahrt. ( Ich hab schon daran gedacht wieder alles zurück zubauen und den hohen Dieselverbrauch in kauf zu nehmen*g*)
Wir waren heute morgen wieder in der Werkstatt und er zeigt wieder im Error selbe Fehler. Montag haben wir einen Termin direkt bei Nissan
Fehler tritt nur sporadisch auf . Mitten beim fahren bockt der Wagen einige Sekunden/Minuten. Manchmal geht die gelbe Motorleuchte an . Mittwoch (4.7) hiess es laut meiner Werkstatt alles ok. Wir sind Freitag(6.7) Nachmittag nach England gestartet. Nach 600 km erstes ruckeln , nach 1500 km Motorleuchte und bis dahin immer wieder neues ruckeln. 200 km Motorleute an . Wir genervt angekommen. Am nächsten Tag Motor gestartet Leuchte aus. Zum Nissan neuen Dieselfilter bekommen da man von falscher Luft ausging und Schläuche ok seien. Heimweg(11.7) leichtes ruckeln. Nach 900 km Motorleuchte 550 km an dann beim fahren aus und komisch keinerlei ruckeln mehr auf über 200 km....
Heutiger Stand Fehler ausgelesen . Nochmal kontrolliert . Keinerlei bocken in der Werkstatt/Probefahrten. Danach wieder beim Heim fahren leichtes ruckeln...Jetzt Termin bei Nissan da es laut unserer kleinen Werkstatt alles sein könnte von Drosselklappe über Turbo etc....
Mit dem Motorblock selbst hatten wir bisher keinerlei Probleme
248000 km ( bei 90000 wurde Nockenwelle und Zylinderkopf getauscht)
Jetzt haben wir ein paar Probleme die noch zu suchen sind
Hoher Spritverbrauch zeigte im Error AGR und Luftmassenmesser defekt. Zur Sicherheit wurde beides getauscht. Spritverbrauch wieder bei ca 8,0-8,3 l/ 100 km eingependelt. Nun ruckelt der Wagen während der Fahrt. ( Ich hab schon daran gedacht wieder alles zurück zubauen und den hohen Dieselverbrauch in kauf zu nehmen*g*)
Wir waren heute morgen wieder in der Werkstatt und er zeigt wieder im Error selbe Fehler. Montag haben wir einen Termin direkt bei Nissan
Fehler tritt nur sporadisch auf . Mitten beim fahren bockt der Wagen einige Sekunden/Minuten. Manchmal geht die gelbe Motorleuchte an . Mittwoch (4.7) hiess es laut meiner Werkstatt alles ok. Wir sind Freitag(6.7) Nachmittag nach England gestartet. Nach 600 km erstes ruckeln , nach 1500 km Motorleuchte und bis dahin immer wieder neues ruckeln. 200 km Motorleute an . Wir genervt angekommen. Am nächsten Tag Motor gestartet Leuchte aus. Zum Nissan neuen Dieselfilter bekommen da man von falscher Luft ausging und Schläuche ok seien. Heimweg(11.7) leichtes ruckeln. Nach 900 km Motorleuchte 550 km an dann beim fahren aus und komisch keinerlei ruckeln mehr auf über 200 km....
Heutiger Stand Fehler ausgelesen . Nochmal kontrolliert . Keinerlei bocken in der Werkstatt/Probefahrten. Danach wieder beim Heim fahren leichtes ruckeln...Jetzt Termin bei Nissan da es laut unserer kleinen Werkstatt alles sein könnte von Drosselklappe über Turbo etc....
Mit dem Motorblock selbst hatten wir bisher keinerlei Probleme
kein Ende in Sicht
Hallo,
mein Tacho zeigt eine 242.000 an. Ich sebst fahre ihn seit 225.000km. Bisher gab es lediglich mal ein Problem mit einem Steuerteil (100,-EUR) und dann kam der letzte Freitag. Der TÜV wollte uns wohl trennen und meckerte über die Radaufhängung. Da soll wohl was durchgerostet sein und ein paar Gummibälger sind wohl porrös. Ein erster Kostenvoranschlag liegt bei ca. 600 EUR bei einem Restwert (Export) von ca. 3000 EUR.
Nun ist meine Ehre angekratzt und ich weiss noch nicht so richtig, ob ichs machen lasse oder das Auto tausche... noch habe ich 2 Wochen....
Ach man...könnte man doch in die Zukunft schauen
Bisher also keinerlei Beanstandungen in 11 Jahren. Bisher ein TOP-Auto!
Hallo,
mein Tacho zeigt eine 242.000 an. Ich sebst fahre ihn seit 225.000km. Bisher gab es lediglich mal ein Problem mit einem Steuerteil (100,-EUR) und dann kam der letzte Freitag. Der TÜV wollte uns wohl trennen und meckerte über die Radaufhängung. Da soll wohl was durchgerostet sein und ein paar Gummibälger sind wohl porrös. Ein erster Kostenvoranschlag liegt bei ca. 600 EUR bei einem Restwert (Export) von ca. 3000 EUR.
Nun ist meine Ehre angekratzt und ich weiss noch nicht so richtig, ob ichs machen lasse oder das Auto tausche... noch habe ich 2 Wochen....
Ach man...könnte man doch in die Zukunft schauen
Bisher also keinerlei Beanstandungen in 11 Jahren. Bisher ein TOP-Auto!
Nuno
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In 11 Jahren keine Beanstandung... hast du da eine Nachweis? Nicht einmal 20.000 Kilometer fährst du den QQ, die Laufleistung schaffe ich in gut 9 Monaten.
Bist du der Vorbesitzer und derjenige der deinen QQ neu erworben hat in einer Person?
Ich fahre meine 1.6er dci nun seit Januar 2016. Er ist nun gut 5 Jahre Jung, Rost zeigt er aber noch keinen, lediglich Flugrost an diversen Stellen am Unterboden. Laut Nissan alles kein Problem.. "das rostet in 100 Jahren nicht durch". 100 Jahre wollte ich den Wagen nicht fahren... 2118 fahren wir alle mit Erbsensuppe als Kraftstoff, auf den Zug möchte ich dann gerne Aufspringen. Alternativ kaufe dir doch den Leaf... da rostet nichts.. alles Plastik :smile:
// Sorry... 2118 bin ich bereits tot... :shok:
Bist du der Vorbesitzer und derjenige der deinen QQ neu erworben hat in einer Person?
Ich fahre meine 1.6er dci nun seit Januar 2016. Er ist nun gut 5 Jahre Jung, Rost zeigt er aber noch keinen, lediglich Flugrost an diversen Stellen am Unterboden. Laut Nissan alles kein Problem.. "das rostet in 100 Jahren nicht durch". 100 Jahre wollte ich den Wagen nicht fahren... 2118 fahren wir alle mit Erbsensuppe als Kraftstoff, auf den Zug möchte ich dann gerne Aufspringen. Alternativ kaufe dir doch den Leaf... da rostet nichts.. alles Plastik :smile:
// Sorry... 2118 bin ich bereits tot... :shok:
Wer lesen kann, ist klar im Vorteil
Hey Nuno,
220.000 km (Korrektur - mittlerweile sind es 222.000km) fahre ich meinen J10 mittlerweile. Und ja, ich hatte bisher noch KEINE nennenswerten Probleme! Soll ich Dir meine TÜV-Berichte schicken?:yahoo:
Nun sind es die Querlenker hinten, die wohl zu viel Salz und Wasser gesehen haben. Einer davon sieht wohl sehr böse aus...
Aber warte mal, bis Deiner 11 Jahre alt ist. Wenn Du dann das gleich Resümee ziehen kannst, dann freue Dich.
Wie auch immer, ich habe entschieden, dass ich meinen J10 behalte und noch weitere 100 Tkm fahre. Meine Qashqai-Welt ist wieder in Ordnung!!
Hey Nuno,
220.000 km (Korrektur - mittlerweile sind es 222.000km) fahre ich meinen J10 mittlerweile. Und ja, ich hatte bisher noch KEINE nennenswerten Probleme! Soll ich Dir meine TÜV-Berichte schicken?:yahoo:
Nun sind es die Querlenker hinten, die wohl zu viel Salz und Wasser gesehen haben. Einer davon sieht wohl sehr böse aus...
Aber warte mal, bis Deiner 11 Jahre alt ist. Wenn Du dann das gleich Resümee ziehen kannst, dann freue Dich.
Wie auch immer, ich habe entschieden, dass ich meinen J10 behalte und noch weitere 100 Tkm fahre. Meine Qashqai-Welt ist wieder in Ordnung!
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