QASHQAI J11: Start Stop Automatik

[Sametime]

Ich gehe mal davon aus, dass alle Parameter zutreffen. Es hat knapp 20 Grad draußen (daher keine Frostgefahr) ich bin mindestens 10 Minuten gefahren, Angeschnallt, Batterie ist neu, keine Lenkradbewegung. Am Armaturenbrett ist keine Anzeige dass irgendetwas nicht in Ordnung sei. Also es sollte eigentlich funktionieren. Bei wem funktioniert es denn einwandfrei?

 

[olli0101]

Da spielen noch zig andere Dinge hinein. Da es sich um einen Diesel handelt, könnte er sich evtl. gerade versuchen "freizubrennen" also diese Regeneration des Partikelfilters.

 

[Homer/T]

Bei wem funktioniert es denn einwandfrei?

Bei den meisten sicherlich. Bei meinem QQ zum Beispiel funktioniert Stopp-Start von Anfang an und zuverlässig bis heute. Voraussetzung ist natürlich, dass die von Dickschnautze genannten Bedingungen alle erfüllt sind.

 

[Cartman]

Aktuell wird sich der wohl eher selten abschalten durch die Außentemp., Heizung etc.

Sei doch froh das er es nicht macht.

 

[Sametime]

@Cartman nun heute waren die Temperaturen hier bei frühlingshaften 20 Grad. Also da hätte er schon abschalten sollen.
Warum soll ich froh sein dass er es nicht macht? Denke das spart Sprit?

 

[Sanganus]

Vielleicht Motorhaubensensor defekt, oder von Vorbesitzer umgelegt wurde?

 

[kukihn]

Spart vielleicht minimal Sprit, dafür belastet es Batterie und andere Komponenten mehr.....und wird im Winter langsamer warm.
Apropos.....bei den Frühlingshafen Temperaturen darf mein Motorhaubenschalter nu auch so langsam wieder zurück in Normalposition

 

[Passenger]

[...] und wird im Winter langsamer warm [...]

Kann ich nicht bestätigen, wieso sollte das Auto wegen Stopp/Start langsamer warm werden? Solange es noch nicht warm ist geht doch der Motor sowieso nicht aus.

 

[kukihn]

Sag das meinem QQ....
Ich habe nur 4km zur Arbeit in der Stadt mit viel Stopps. Mein J11b geht hier zudem viel früher und öfter aus wie mein früherer J11a.
Und wenn der Motor auf kurzer Strecke öfter aus ist benötigt er einfach mehr Zeit bis er warm wird, auch einfach an der Lüftung festzustellen.
Wobei mein J11b mit dem kleineren Hubraum im direkten Vergleich wieder generell schneller warme Luft erzeugt wie mein J11a.

 

[Decoybird]

Moin,
bei meinem J11a hat die S&S von Anbeginn richtig gut funktioniert. Allerdings muss bei mir dazu die Temperatur des Motors richtig warm sein, also um die 80° das war immer schon so. Und da ich Automatik fahre muss ich mich auch nicht um den Fahrmodus des Getriebes kümmern, anhalten Motor aus Fuß von der Bremse, oder das Lenkrad bewegen Motor an.

Gruß DECO