Also ich muß mit dem Gespann weder über die Alpen, noch groß durchs Land. 2x im Jahr zu Saisonanfang und -ende zum slippen für ca. 200km in die NL (alles Flachland) und vlt. noch 2-3x zu einem Händler hier im Umkreis von Düsseldorf/Köln für Wartungsarbeiten. Sollte ich wirklich mal auf die Idee kommen mit dem Boot z.B. Richtung Kroatien zu fahren, kommt der Ducato Pössl davor. Der zieht das mit Leichtigkeit und vor Ort wird dann gekrant. Leider ist slippen mit dem Duc nicht so einfach. Der hat einfach zu wenig Gewicht auf der Vorderachse, von daher die Überlegung zum zusätzlichen QQ.