Ja, die 90Tkm +60Tkm stehen so im Wartungsplan drin. Hat man Garantieverlängerung wird man es durchführen lassen müssen, wenn nicht gibt es ja keine Verpflichtung.
Ob die Zyklen wirklich genau so nötig sind, wissen nur Eingeweihte beim Hersteller.
Mal eine andere Sichtweise: Wechsel bei 90Tkm und 180Tkm - dann "reicht" die letzte Füllung bis 270Tkm. Das muss auch erstmal erreicht werden. Bis dahin habe ich garantiert nochmal was "frisches" geholt.
Mein AH hat für den Wechsel 10 AWs = 78€ und 7 Liter = 86€ genommen. Scheint doch etwas aufwendiger zu sein. Da ich gepimpt rum fahre, sind mir die gesparten 55€ durch eine Verlängerung des Intervalles auf 120Tkm das Risiko letztlich nicht wert.